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Während Europa im September 2026 einen neuen Verkaufsrekord bei Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht, verzeichnen andere große Märkte deutliche Rückgänge. Weltweit sank der Absatz gegenüber dem Vorjahresmonat um zwei Prozent. Die aktuellen Zahlen zeigen, wie unterschiedlich sich die Elektromobilität international entwickelt.
Volkswagen-Chef Oliver Blume sieht Europas Automobilhersteller unter erheblichem Wettbewerbsdruck. Chinesische Konkurrenz, hohe Entwicklungskosten und der Wandel zur Elektromobilität stellen etablierte Geschäftsmodelle infrage. Der Konzern fordert bessere Bedingungen für die Fahrzeugproduktion in Europa.
Europäische Automobilhersteller nutzen zunehmend die Technologiekompetenz chinesischer Unternehmen. Während Stellantis seine Zusammenarbeit mit Leapmotor und Dongfeng ausbaut, entwickelt Volkswagen gemeinsam mit XPeng neue Fahrzeugarchitekturen für den chinesischen Markt. Die Partnerschaften zeigen, wie sich die Kräfteverhältnisse in der Elektromobilität verändern.